诸葛亮的木牛流马究竟是什么东西

2024-01-22 00:22:54 147小编

原标题:诸葛亮的木牛流马究竟是什么东西

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一向为史家感兴趣的木牛、流马究竟是什么模样?真的像小说中描述的那么传奇吗?如果真的存在,是不是我们现在科学所说的“永动机”?

《三国演义》第一百零二回中,有诸葛亮制造木牛、流马的描述,说这种运输工具“搬运粮米,甚是便利,牛马皆不水食,可以昼夜转运不绝”。司马懿听说后,派人去抢了数匹木牛、流马,命巧匠仿制千余匹,并让军士驱驾木牛、流马,到大本营搬运粮草,往来不绝。魏军自以为得计。岂不知,这正中了诸葛亮的计。魏军造的木牛、流马与蜀军所造几乎一样,但在这些牛、马的口舌之内却有诀窍机关。

诸葛亮派人以魏军打扮混入运粮队,暗中将木牛、流马口中舌头扭转,牛、马便不能行动。正当魏兵怀疑为怪物时,诸葛亮又派五百名士兵装扮成神兵,鬼头兽身,用五彩涂面,一边燃放烟火,一边驱牛、马而行。魏兵目瞪口呆,以为诸葛亮有神鬼相助,也不敢追赶,诸葛亮就这样轻而易举地获得许多粮草。然而根据现在的质量守恒定律,木牛、流马应该属于永动机,这是不符合科学规律的,所以不少人认为,所谓木牛、流马纯系小说家的杜撰。

然而,根据史书记载,木牛、流马是存在的实物,并非小说家杜撰,最早记载见于《三国志·诸葛亮传》及《后主传》等书:"(建兴)九年(231),亮复出祁山,以木牛运,粮尽退军……十二年春,亮悉大众由斜谷出,以流马运,据武功五丈原,与司马宣王对于渭南。"从中可以看出诸葛亮以木牛、流马运粮的历史事实。

那么,木牛、流马究竟是什么样子,怎样的工作原理?《诸葛亮集》中的一段文字,应该是可靠的资料:"木牛者,方腹曲头,一脚四足,头人领中,舌著于腹。载多而行少,宜可大用,不可小使;特行者数十里,群行者二十里也。曲者为牛头,双者为牛脚,横者为牛领,转者为丰足,覆者为牛背,方者为牛腹,垂者为牛舌,曲者为牛助,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛鞭轴。牛仰双辕,人行六尺,牛行四步。载一岁粮,日行二十里,而人不大劳。"这段记载,尽管对木牛形象作了描绘,并且下文还对流马的部分尺寸作了记载,但是,由于古代没有留下任何实物与图形,后人无法复制,不知其中机窍到底如何,加上《三国演义》的润色,更使它添上了神秘的色彩。多少年来,人们对木牛、流马的解释一直众说纷纭。

一种观点认为,木牛、流马都是经诸葛亮改进的普通独轮推车。这种说法,源自《宋史》、《后山丛谈》、《稗史类编》等史籍,认为木制独轮小车在汉代称为鹿车,诸葛亮加以改进后称为木牛、流马,到了北宋,在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了“独轮车”的名称。这两种独轮车都很独特,其车形似牛似马,具有独特的运输功能。木牛有前辕,引进时人或畜在前面拉,人在后面推。而流马和木牛大致相似,只是没有前辕,行进时不用拉,仅靠人推。

还一种观点认为,木牛、流马是四轮车和独轮车,但是何者为四轮,何者为独轮,却观点截然相反。宋代高承《事物纪原》卷八认为:"木牛即今小车之有前辕者;流马即今独推者是,而民间谓之江州车子。"这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据,而范文澜则认为,木牛是一种人力独轮车,有一脚四足。所谓一脚就是一个车轮,所谓四足,就是车旁前后装四条木柱;流马是改良的木牛,前后四脚,即人力四轮车。木牛的载重量比较大,比较适宜在乎缓的道路上运行;流马则是专门用于山区运输的工具。这两种完全相左的论断,我们也没法评判哪一种正确。

以上两种观点有欠妥之处:独轮车、四轮车机械原理十分简单,何劳“长于巧思”的诸葛亮亲自制作?而且独轮车早在2000 多年前就有了,诸葛亮沿用了这种独轮车,还值得史书上大书特书吗?

第三种观点认为,木牛、流马是新款的自动机械。此说以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表。《南齐书·祖冲之传》说:"以诸葛亮有木牛、流马,乃造一器,不因风水,施机自运,不劳人力。"意思指祖冲之在木牛、流马的基础上,造出更胜一筹的自动机械。以此推论,三国时代,运用齿轮原理制作机械,己屡见不鲜。后世所推崇的木牛、流马,不可能是汉代已有的独轮车,而是令祖冲之感兴趣的、运用齿轮原理制作的自动机械。

上述种种,不一而足,究竟何说最符合木牛、流马的原貌,至今仍难评说。诸葛亮若泉下有知,定会后悔当初未曾留下详细的制作图解。返回搜狐,查看更多

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